中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)能提攜國(guó)企？創(chuàng)口貼治不了內(nèi)出血
2016/4/26 13:45:21 www.chefboxsir.cn 點(diǎn)擊：1111次
在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大潮下，一向高高在上，目前又陷入困境的國(guó)有企業(yè)開(kāi)始向科技公司“取經(jīng)”。并稱中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)在提攜國(guó)企，在教恐龍起舞。那么中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)是否真能提攜國(guó)企呢？
在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大潮下，一向高高在上，目前又陷入困境的國(guó)有企業(yè)開(kāi)始向科技公司“取經(jīng)”。效率低下、利潤(rùn)下滑的國(guó)有企業(yè)給正在放緩的中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成越來(lái)越大的拖累，希望通過(guò)引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)思維與渠道來(lái)提高效率，并稱中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)在提攜國(guó)企，在教恐龍起舞。那么中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)是否真能提攜國(guó)企呢？
日前， 阿里、騰訊、百度、京東等公司都已經(jīng)與相關(guān)國(guó)有企業(yè)達(dá)成了合作。比如日前阿里旗下風(fēng)險(xiǎn)投資部門將向中國(guó)五礦集團(tuán)旗下五礦發(fā)展公司的電商部門投資3億元，五礦將阿里淘寶平臺(tái)作為一個(gè)初期鋼鐵銷售網(wǎng)站的模型。另外，去年中石油與騰訊在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同樣去年，湖南中石油也與天貓宣布了合作，雙方將整合資源，啟動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+能源”的全新服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)啟移動(dòng)支付的新服務(wù)模式。去年底，郵政銀行引入戰(zhàn)略投資者，阿里和騰訊雙雙進(jìn)入。百度早前也宣布與中信銀行合作建立了百信銀行，利用百度的位置和行為數(shù)據(jù)來(lái)協(xié)助評(píng)估客戶的信用和欺詐風(fēng)險(xiǎn)等。
而中國(guó)石化在互聯(lián)網(wǎng)+的路上也沒(méi)閑著，上周推出了電商平臺(tái)“易派客”，為石油、天然氣以及其他供應(yīng)商與制造商牽線搭橋，中國(guó)石化在大數(shù)據(jù)分析和存儲(chǔ)等云計(jì)算功能上獲得了阿里的幫助。南方電網(wǎng)目前也在互聯(lián)網(wǎng)+的道路上一路邁進(jìn)，表示將利用新型售電服務(wù)技術(shù)支撐客戶服務(wù)水平，進(jìn)一步研究與阿里巴巴、騰訊等知名電商合作賣電，建立基于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的新型售電營(yíng)銷模式。
國(guó)企為何紛紛抱上互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大腿？
之所以國(guó)企開(kāi)始抱上互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大腿，一方面是國(guó)有企業(yè)的利潤(rùn)下滑需要止血，根據(jù)去年財(cái)政部公布數(shù)據(jù)顯示，2015年1至11月國(guó)有企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額20424.7億元，同比下降9.5%。國(guó)企利潤(rùn)連續(xù)下滑，除了受到國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不利影響，還有國(guó)企體制機(jī)制不盡合理的因素，但無(wú)論如何都急需新的模式與方式來(lái)尋求業(yè)務(wù)的營(yíng)收突破。在看到BAT等平臺(tái)改變了對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆效應(yīng)之后，國(guó)有企業(yè)開(kāi)始對(duì)互聯(lián)網(wǎng)從輕視到重試，希望借助互聯(lián)網(wǎng)模式來(lái)止血。
一方面是緣于，近年來(lái)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的推動(dòng)下，搭上互聯(lián)網(wǎng)+的快車傳統(tǒng)企業(yè)可能迅速推動(dòng)股價(jià)上漲。比如有業(yè)內(nèi)人士談到，只要家電大佬發(fā)布一款互聯(lián)網(wǎng)新品就可以推動(dòng)股價(jià)漲停。事實(shí)上，各行各業(yè)，只要跟互聯(lián)網(wǎng)+這個(gè)概念沾了一點(diǎn)邊，股價(jià)就開(kāi)始上漲。
因?yàn)橘Y本市場(chǎng)青睞會(huì)講故事的企業(yè)尤其是國(guó)有企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)+會(huì)帶來(lái)許多的題材，包括資本運(yùn)作、并購(gòu)重組，基因突變與互聯(lián)網(wǎng)渠道用戶帶來(lái)的品牌影響力的滲透、互聯(lián)網(wǎng)思維等各種故事，好的故事帶來(lái)的資本的關(guān)注與國(guó)有資產(chǎn)的保值增值以及股價(jià)的飆漲。
BTA等互聯(lián)網(wǎng)巨頭觸角不斷延伸傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)謀求影響力與資本青睞
國(guó)企謀求與BTA合作，而B(niǎo)AT也求之不得，對(duì)于BAT來(lái)說(shuō)，目前需要進(jìn)一步向傳統(tǒng)行業(yè)滲透，觸角不斷延伸來(lái)謀求線下掌控力與資本的青睞，也需要拓展平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析等云計(jì)算技術(shù)的覆蓋面，創(chuàng)造新收入。總的來(lái)說(shuō)，平臺(tái)模式是依賴規(guī)模制勝，平臺(tái)吸納的企業(yè)或商家的規(guī)模越大，連帶而來(lái)的用戶就越多，平臺(tái)增長(zhǎng)的想象空間就越大，一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)入駐也加速推動(dòng)平臺(tái)的規(guī)模與商業(yè)模式的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。這使得互聯(lián)網(wǎng)巨頭搭建的平臺(tái)，可以坐地生金，并且其速度遠(yuǎn)超想象，延緩自身的衰老進(jìn)程。
但與此同時(shí)，BAT通過(guò)這種合作讓國(guó)企知道，他們的平臺(tái)與技術(shù)可以協(xié)助其完成效率的提升與體制的優(yōu)化以及成本的降低。比如種線上電子商務(wù)的發(fā)展，顯然是得益于中國(guó)的特殊國(guó)情，即大量基礎(chǔ)設(shè)施、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在渠道方面與地域方面發(fā)展不成熟，線下的營(yíng)商環(huán)境不佳。而稅收、行政性成本、土地高租金讓中小型創(chuàng)業(yè)一開(kāi)始擔(dān)負(fù)了較大的成本，所以，線下商家為減少成本搬到線上，通過(guò)支付平臺(tái)傭金，即可規(guī)避了線下的高成本，也為自身品牌營(yíng)銷創(chuàng)造一種指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的可能性，比如在天貓或京東等電商平臺(tái)上開(kāi)店的較大賣家，都能夠在一定程度上規(guī)避因地價(jià)上漲而導(dǎo)致的高額租金。
另外，國(guó)有企業(yè)或者政府機(jī)構(gòu)可以作為科技公司測(cè)試新技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室。比如我們看到，廣州交通局就使用阿里云計(jì)算技術(shù)建立交通數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)測(cè)交通，檢查司機(jī)的安全駕駛記錄。因此，從某種程度上來(lái)說(shuō)，科技公司可以推動(dòng)國(guó)有企業(yè)的技術(shù)變革。很顯然，國(guó)有企業(yè)需要互聯(lián)網(wǎng)公司的帶動(dòng)下來(lái)輸入一些全新的觀念與商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的渠道帶動(dòng)商品銷售銷量的提升，但這種變革則非常脆弱，雖然科技公司給國(guó)企帶來(lái)了全新的平臺(tái)與技術(shù)，優(yōu)化了工作鏈條，但互聯(lián)網(wǎng)公司也無(wú)法將其本質(zhì)的產(chǎn)品思維、商業(yè)模式和業(yè)務(wù)流程、運(yùn)作模式完全輸入到國(guó)企。
轉(zhuǎn)變商業(yè)模式直接涉及到國(guó)有企業(yè)的體制的轉(zhuǎn)變 這是核心難題
我們知道，在許多傳統(tǒng)國(guó)企，一個(gè)通病就是技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)意愿不強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)變化無(wú)法做出靈活反應(yīng)。所以，一旦經(jīng)濟(jì)遭遇周期下行或者新的經(jīng)濟(jì)模式的切入，國(guó)有企業(yè)過(guò)高的人工成本以及過(guò)低技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的劣勢(shì)就會(huì)立刻顯現(xiàn)。因此有人談到，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)也為企業(yè)轉(zhuǎn)變商業(yè)模式提供了一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)和手段，但問(wèn)題是轉(zhuǎn)變商業(yè)模式直接涉及到國(guó)有企業(yè)的體制的轉(zhuǎn)變，國(guó)有企業(yè)僵化的體制卻是轉(zhuǎn)型與變革的難題。
比如我們看一個(gè)簡(jiǎn)單的案例，中移動(dòng)早在2012年的時(shí)候，就開(kāi)始遭受到微信等OTT業(yè)務(wù)對(duì)其短信業(yè)務(wù)的沖擊與蠶食，在當(dāng)時(shí)，整個(gè)運(yùn)營(yíng)商行業(yè)一直喊著去電信化，在2014年的時(shí)候，中移動(dòng)開(kāi)始想著要搞融合通信，將手機(jī)原有通話、消息、通信錄的融合挑戰(zhàn)微信。融合通信也可看做是中移動(dòng)為避免“管道化”的一種反擊，當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)在談?wù)撝幸苿?dòng)能否顛覆微信，盡管當(dāng)時(shí)中移動(dòng)做出融合通信決策的時(shí)間點(diǎn)已經(jīng)有點(diǎn)晚了，但人們卻想看看這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)究竟會(huì)如何開(kāi)打。然而讓我們沒(méi)有想到的是，2年又過(guò)去了，微信已經(jīng)更新到了6.3，估值幾乎已是騰訊的一半市值，中移動(dòng)融合通信始終卻沒(méi)有推出商用，至今毫無(wú)進(jìn)展，所以我們看到，國(guó)企改革的難題一直是體制本身，它并不是面向市場(chǎng)與用戶的體制與商業(yè)模式，而是資源導(dǎo)向性模式，龐大的決策層與孱弱的執(zhí)行層是一系列問(wèn)題的根源，它會(huì)直接影響到整個(gè)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)和快速應(yīng)變能力，影響到生產(chǎn)效益、考核機(jī)制、經(jīng)營(yíng)理念與商業(yè)模式。
這里的體制又與國(guó)企的商業(yè)模式相關(guān)，國(guó)企的商業(yè)模式幾乎都是資源導(dǎo)向的，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的模式，則是用戶體驗(yàn)導(dǎo)向。一方面，互聯(lián)網(wǎng)講究快速迭代，講究商業(yè)模式與產(chǎn)品的創(chuàng)新，更多的是求變，而國(guó)企卻快不起來(lái)。國(guó)企流程復(fù)雜，決策緩慢，國(guó)企的性質(zhì)決定它們屬于國(guó)計(jì)民生的行業(yè)，更多的是求穩(wěn)。
另一方面，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的管理結(jié)構(gòu)是扁平化，上下級(jí)關(guān)系并沒(méi)有過(guò)于僵化，溝通相對(duì)平等，因?yàn)楸仨氂脴I(yè)績(jī)博得投資人與股東的歡心，所以其價(jià)值觀必須是用戶至上向結(jié)果與實(shí)效負(fù)責(zé)，而而國(guó)企的管理結(jié)構(gòu)是從上至下的金字塔結(jié)構(gòu)，每一級(jí)都必須向領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，最高領(lǐng)導(dǎo)人一換，所有的資源導(dǎo)向與政策則可能再次變更，不具備政策上的連續(xù)性，這也是執(zhí)行力低下與經(jīng)營(yíng)實(shí)效不足的根源之一。所以，即便是搭上互聯(lián)網(wǎng)快車，與互聯(lián)網(wǎng)巨頭共建平臺(tái)，但其導(dǎo)向模式與管理模式不變就解決不了本質(zhì)問(wèn)題。
互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)國(guó)企來(lái)說(shuō)是全新的渠道，但渠道與需求是否匹配則是另一回事
另外，盡管互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)國(guó)企來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的渠道，但渠道與需求是否匹配則是另一回事，國(guó)企卡位的基本是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)電信、礦業(yè)、石油電力、金融、電力、交通等工業(yè)化的領(lǐng)域，國(guó)企面臨的市場(chǎng)未必全是消費(fèi)者市場(chǎng)，而許多都是面對(duì)企業(yè)級(jí)市場(chǎng)與企業(yè)客戶，比如我們看到，天貓與湖南中石油、騰訊與中石油建立的平臺(tái)模式，比如五礦將阿里淘寶平臺(tái)作為一個(gè)初期鋼鐵銷售網(wǎng)站的平臺(tái)。很難說(shuō)這能實(shí)現(xiàn)用戶與需求的對(duì)接，中石油的客戶更多是企業(yè)側(cè)，而騰訊的用戶更多是消費(fèi)級(jí)個(gè)人用戶市場(chǎng)，它們是需求與買方錯(cuò)位的渠道關(guān)系，即便阿里也有B端企業(yè)資源，但可能對(duì)于這種體量的國(guó)企來(lái)說(shuō)，依然難以解決其市場(chǎng)與利潤(rùn)的難題。
但國(guó)企也需要想象空間，搭上互聯(lián)網(wǎng)快車可以放大國(guó)有資本的功能和國(guó)有資本的保值增值。今年是2016年是“十三五”開(kāi)局之年，去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議認(rèn)為，需要積極穩(wěn)妥化解產(chǎn)能過(guò)剩。幫助企業(yè)降低成本。抓好去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板五大任務(wù)。而與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，似乎都與這些戰(zhàn)略目標(biāo)息息相關(guān)。
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)提攜不了國(guó)企，國(guó)企只能自救
因?yàn)閷?duì)于傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)是一種改造生產(chǎn)銷售方式、降低成本、去庫(kù)存的工具，是一種更好對(duì)接用戶的渠道，但本質(zhì)上改善不了其企業(yè)的基因，嫁接了互聯(lián)網(wǎng)巨頭的渠道與平臺(tái)，但本質(zhì)上其實(shí)什么都沒(méi)有改變，與互聯(lián)網(wǎng)巨頭共建平臺(tái)只是多了線上渠道，有一種可供借鑒的模式和新的技術(shù)，但觸及不到國(guó)企的體制，比如我們看五礦與阿里的合作，五礦有線下體系、有資金實(shí)力，阿里有互聯(lián)網(wǎng)基因、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)能力和B 端企業(yè)資源，貌似短板互補(bǔ)，其實(shí)卻可能由于思維模式、商業(yè)模式、管理模式的不同，業(yè)務(wù)合作、磨合上會(huì)產(chǎn)生諸多問(wèn)題，五礦也移植不了阿里的基因與商業(yè)模式，而一旦合作中止，就會(huì)迅速回到原點(diǎn)。
如果傳統(tǒng)國(guó)企過(guò)度將自身互聯(lián)網(wǎng)化甚至將自身變成互聯(lián)網(wǎng)公司，也有可能將自身原本基因與優(yōu)勢(shì)掩蓋掉而在競(jìng)爭(zhēng)中潰敗。國(guó)有企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)巨頭的平臺(tái)并不能互聯(lián)網(wǎng)化其業(yè)務(wù)，因?yàn)閲?guó)企在根源上需要改善其僵化的文化、機(jī)制與思維，互聯(lián)網(wǎng)不是一味萬(wàn)能的神藥。以為只要搭上了互聯(lián)網(wǎng)的快車，就能破除自身短板與病癥，這更多是一種臆想。
病癥從哪里來(lái)，還是要回到原點(diǎn)來(lái)開(kāi)藥方。體制病癥是本，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開(kāi)合作對(duì)國(guó)企而言只是一種外在技術(shù)與渠道的輔助作用，創(chuàng)口貼顯然治不了內(nèi)出血，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)也成不了明治維新。長(zhǎng)期以來(lái)，許多國(guó)企其產(chǎn)品架構(gòu)處于既有體制的利益保護(hù)下，而面臨新興產(chǎn)業(yè)的沖擊，新的體系卻并未建立，在新興經(jīng)濟(jì)模式下顯得無(wú)所適從，因此，本質(zhì)上國(guó)企需要從體制的源頭入手，改善其本身的經(jīng)營(yíng)模式與管理架構(gòu)，改善國(guó)有資本長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)效率的考核機(jī)制，從生產(chǎn)供給端入進(jìn)行產(chǎn)業(yè)調(diào)整與商業(yè)模式變更，繼而來(lái)改善自身的業(yè)務(wù)模式。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)提攜不了國(guó)企，國(guó)企只能自救。
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